Citroën C3 Aircross

Com status de lançamento mundial e desenvolvido interamente pela engenharia brasileira da montadora, a Citroën apresentou o C3 Aircross, seu primeiro SUV Compacto Premium no Pier Mauá, na cidade do Rio de Janeiro. O evento contou com as presenças de Frédéric Banzet, Carlos Gomes e Ivan Ségal (presidente mundial, diretor geral da América Latina e presidente da marca no Brasil, respectivamente), entre outras autoridades da montadora.

O Aircross, montado sobre a plataforma do C3, chega ao mercado em três versões: GL, a partir de R$ 53.900; GLX – aposta da Citroën –, a prtir de R$ 56.400 e versão Exclusive, a partir de R$ 61.900. O modelo é equipado com motor 1.6 16V Flex, com 113 cavalos de potência. Aqueles que comprarem o novo veículo não terão desembolso algum na realização das três primeiras revisões: 10.000km, 20.000km e 30.000km, além de 3 anos de garantia.

A Citroën espera a comercialização de cerca de 2.000 unidades do Aircross por mês e, com isso, aumentar seu market share em 1%. Parte desse crescimento está sustentado na expansão da marca em território nacional, com a previsão da inauguração da 150ª loja ainda em 2010. Para 2011, a montadora prevê mais 15 revendas e o aumento de 3,4% de market share.

Segundo Frédéric Banzet, presidente mundial da PSA Peugeot Citroën, a marca investirá € 700 milhões somente no Brasil, pelos próximos três anos. As vendas na América Latina tiveram crescimento de 12% no primeiro semestre de 2010. O faturamento mundial da montadora elevou-se em 17% e, na China, em 60%, tornando-se o principal mercado da companhia no mundo.

Test-drive – Tivemos a oportunidade de testar a versão GLX por um percurso de cerca de 30 quilômetros (ida e volta), do Pier Mauá, no Rio de Janeiro, até Niterói, passando pelo MAC (Museu de Arte Contemporânea), projetado por Oscar Niermayer. Embora a rota percorrida fosse bastante regular, com poucos problemas de pavimentação e não ter exigido grande habilidade dos motoristas, o Aircross se comportou muito bem. Característica da marca, o veículo é muito bom de curva e ágil, respondendo prontamente aos comandos do condutor.

O lançamento tem bom desempenho tanto no perímetro urbano, no insuportável anda-e-para dos congestionamentos das grandes metrópoles, como na estrada, cumprindo o seu papel junto ao seu público alvo: masculino, aventureiro e elegante. Característica essa comprovada pelo seu interior, com “visão aeronáutica” (para-brisa tripartido) e detalhes mais robustos para concorrer com veículos como o EcoSport, da Ford. A Citroen pode oferecer pacotes especiais para empresas que desejem indicar seus veículos como carro designado a executivos.