Caminhões CAT já rodando. Lá fora

No mercado brasileiro, a estréia da CAT como montadora de caminhões está, em princípio, marcada para 2012. Na Austrália, contudo, a holding NC² promoveu a estréia mundial de caminhões em sua linha vocacional on-road com a grife CAT. Com cabine simples (tipo day-cab), originalmente International, os modelos CT-610 e CT-630 já disputam mercado na terra dos cangurus. Ambos tem PBT de 24,5 toneladas, mas PBTC, respectivamente, de 57 e 72 toneladas, na condição de cavalo mecânico, e rodam com motor Caterpillar. O modelo CT-610 tem motor CT13, de 13 litros, com potência de 470 hp, enquanto o CT-630 tem motor de 15 litros e potência de 550 hp.

Além disso, nos Estados Unidos a montadora anuncia para março o lançamento de mais um pesado classe 8, CT-660. Embora as especificações e exigências legais sejam bem diferentes do que é aplicado no Brasil, esse produtos servem de referência para o que pode vir por aqui. Em uma prévia da linha de produtos CAT, a holding informou a chegada de quatro modelos, porém todos com cabine avançada (COE) e motores de 9, 13 e 15 litros.

CAT no Classe 8 - O lançamento do modelo Cat CT-660, já programado para 22 de março de 2011, durante a Conexpo, feira do segmento de construção, é classificado pela Caterpillar como o primeiro modelo em sua linha de caminhões vocacionais. O extrapesado Classe 8 será vendido e atendido pela rede Caterpillar nos Estados Unidos. A produção do veículo sera iniciada após a feira, seguindo programação de entrega.

Para especificar sua nova linha de produtos, a Caterpillar recorreu a seu novo centro de engenharia no estado americano de Dakota do Sul, aplicando sua experiência em canteiros de obras. Os caminhões devem oferecer soluções customizadas para uma larga variedade de aplicações, como transporte de pedras, lixo, madeira e betoneira.  “Nós unimos a vontade dos clientes a nosso conhecimento,” disse George Taylor, diretor e gestor de desenvolvimento global On-Highway.

A oferta Cat no mercado americano inclui uma linha de produtos equipados com cabine simples e três motores: Cat CT11, com potências de 330 a 390 hp, Cat CT13, com potências entre  410 e  475 hp e o novo  Cat CT15, com potências entre 435 e 550 hp. As opções de transmissão incluem caixas mecânicas e automatizadas Eaton, tradicional fornecedor da companhia.