Tudo pela eficiência

Juiz de Fora será alvo de inovações.

A nova fábrica de caminhões da Mercedes-Benz em Juiz de Fora, MG, contará com recursos até agora inéditos em sua história no Brasil, desde níveis inéditos de automação, um sofisticado processo de treinamento do pessoal de chão de fábrica e até, ou principalmente, a adoção de um sistema de suprimento, chamado por enquanto parque de fornecedores, baseado no conceito de condomínio industrial. Segundo Mario Laffitte, diretor de Comunicação Institucional na montadora, "ainda não temos uma expressão cunhada para definir nosso sistema. Mas não é consórcio modular. Se fosse, eu diria"...

A definição dos primeiros nomes dos parceiros, que vão dividir espaço em edificação de 34 mil m², causou alguma surpresa, como a escolha da Randon como finalizadora de motores, com a função de agregar todos os acessórios (dress-up) em uma área de 4.500 m². Nada contra a competente empresa, mas a Randon, até agora, não tinha tradição nessa função específica. A lista dos primeiros nomes é completada por Maxion, na área de chassis, que utilizará 3.000 m² e pela Seeber, operadora da pintura de peças plásticas e peças em aço, que utilizará 8.000 m². Também foram apontados alguns parceiros de áreas administrativas, mas sem envolvimento na produção.

Grupos de funcionários brasileiros, selecionados a dedo, estão recebendo treinamento especial em Worth para posterior aplicação nos procedimentos de chão de fábrica. Cerca de 40 pessoas devem servir como propagadores, repassando novos procedimentos a seus colegas de Juiz de Fora. A planta, que já apresentava nível diferenciado de automação e sofisticação, manterå seus conceitos de montagem, agora com caminhões Actros e Accelo.

Worth tem uma área de 2,9 milhões de m², contra 2,8 milhões de m² de Juiz de Fora, com a grande diferença de que a planta alemã está com seu terreno lotado, impossibilitando qualquer expansão. A produção regular do Actros será iniciada em 2 de janeiro de 2012. A planta deverá produzir 15 mil unidades em 2012, entre Accelo e Actros, perante uma capacidade instalada de 50 mil unidades.