Todas as notÃcias | Oferecimento:
Para financiar a construção, operação e manutenção de um novo terminal privado de uso misto para contêineres e líquidos no Porto de Santos (SP), o Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) viabilizou um empréstimo sindicalizado no valor de US$ 430 milhões com quatro bancos internacionais para a Empresa Brasileira de Terminais Portuários S.A. (Embraport).
A negociação envolve um empréstimo A de 15 anos, de US$100 milhões do BID, e um empréstimo B, de 12 anos, de US$330 milhões provenientes dos bancos WestLB, Caixa Geral de Depósitos, HSBC e Banco Santander. A Caixa Econômica Federal também aprovou um financiamento, este no valor de R$633 milhões, via BNDES. Considerando todos os empréstimos, o pacote de dívida global sênior consiste em US$786 milhões.
“Essa operação constitui um marco importante para o BID e o Brasil porque consideramos um avanço substancial ao apoio para o investimento privado no setor portuário. Nesse cenário creditício difícil, o BID planeja realizar mais operações para apoiar projetos de infraestrutura brasileiros, tanto através do nosso próprio balanço ou atraindo co-financiadores”, disse John Graham, chefe da equipe de projeto do Departamento de Financimento Estruturado e Corporativo do BID.
Investimento – Os empréstimos do BID e do banco brasileiro financiarão a primeira fase do novo terminal, que terá uma capacidade esperada acima de 1 milhão de TEUs (uma medida que se refere ao número de contêineres de 20 pés que a instalação pode movimentar por ano) e será capaz de lidar com granéis líquidos.
De acordo com o BID, o projeto melhorará a capacidade do porto para receber uma nova geração de navios porta-contêineres de maior calado. O novo terminal também servirá para melhorar o tráfego de veículos na cidade, uma vez que terá acessos adequados por estrada e trilhos e será localizado longe da movimentada área urbana da cidade de Santos. O novo terminal criará cerca de 1.500 empregos diretos durante a construção, bem como 550 posições no início das operações e 1.500 quando estiver operando a plena capacidade.
Iveco concretiza terceiro lançamento do ano. Depois de Daily e Trakker, linha Tector também chega com motorização Euro V
Prefeitura de São Paulo libera circulação dos caminhões VUC na ZMRC, mas em algumas Vias Estruturais Restritas a proibição continua. Liberação só vale mediante cadastro antecipado do veÃculo.
Instalada em Feira de Santana, unidade possui grande estoque de peças e espaços modernos
Plano quinquenal prevê R$ 2,5 bi em investimentos próprios e de terceiros