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A poucos meses do início da fase Proconve P7, a Scania lançou a linha 2012 de chassis para ônibus Série F e K. Equipados com motores dianteiros, os modelos serão comercializados nas versões com 250 e 310 hp para aplicação urbana e rodoviária de curtas e médias distâncias.
Os veículos contam com motor de 9 litros e cinco cilindros, com torque de 1150 Nm na versão de 250 hp e 1550 Nm no modelo de 310 hp, o que representa uma evolução de aproximadamente 5% em potência, 9% em torque, além de se tornarem 7% mais econômicos em relação aos antigos motores de 9 litros.
“Até por conta dos futuros eventos esportivos, como Copa do Mundo e Olimpíadas, existe a perspectiva de uma grande demanda por veículos alimentadores. Na verdade os veículos com motorização dianteira ainda representam a grande fatia do transporte urbano de passageiros, respondendo mais de 90% de participação no segmento”, confirma Wilson Pereira, gerente executivo, de Vendas de Ônibus da Scania no Brasil.
Os chassis da Série F podem receber carrocerias de 12,6 até 13,2 metros na configuração 4x2. O motor dianteiro foi avançado em 160mm, proporcionando maior espaço no acesso ao corredor do ônibus.
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