Um estudo feito pelo Ipea (Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada) garante o PAC prevê apenas 13% dos investimentos necessários para as obras de infraestrutura rodoviária do país. A entidade calcula que são necessários R$ 183,5 bilhões para recuperar as estradas já existentes e construir novos trechos. Porém, o governo federal destinou apenas R$ 23 bilhões. Para o coordenador de Infraestrutura Econômica da entidade, Carlos Campos, além de prever recursos insuficientes, há problemas para execução, como a falta de projetos, dificuldade de licenciamento ambiental e paralisações promovidas pelo TCU (Tribunal de Contas da União).

Tudo isso emperra as iniciativas. No cômputo de 2009, a média anual de recursos públicos destinados ao setor rodoviário é de R$ 1,9 bilhão, contra R$ 9,2 bilhões da iniciativa privada.

Em decorrência da Deliberação Nº 94, de 11 de maio de 2010, agora, os agentes fiscalizadores terão mais facilidades na verificação das cores do caminhão e do implemento, para efeito de fiscalização. Isso porque o que deve ser observado, segundo consta nos documentos oficiais, é a cor vinculada às suas partes fixas, como a cabine e a estrutura fixa dos reboques e semi-reboques. Sendo assim, a adesivação da composição, a cor da lona ou encerado de fechamento lateral não deve ser considerada.