A Ramos Transportes está de mudança. Em breve a empresa vai triplicar a atual área de 5 mil m², com a unificação de três pequenos espaços que ocupa na capital paulista. Trata-se de um novo terminal que está sendo estruturado com a participação de um investidor. “Vamos incrementar a operação de cross-docking, concentrando a logística das cargas aérea, da distribuição de São Paulo e de exportação”, comenta Jacinto Jr, vice-presidente da companhia. Valores não foram adiantados e nem mesmo a inauguração da obra.

Os transportadores que atuam na distribuição de cargas no centro expandido da capital paulista foram isentos do rodízio de placas par e ímpar para o Veículo Urbano de Carga (VUC), porém os horários de operação estão mantidos. Essa notícia que foi bem recebida por uns e com desconfiança por outros, pois ao mesmo tempo em que a prefeitura decidiu fazer esse “agrado” nos combatentes do setor, proibiu a circulação de qualquer tipo de caminhão em importantes vias de grande fluxo de São Paulo, como as avenidas dos Bandeirantes e Roberto Marinho e a Marginal Pinheiros. Tudo isso para forçar a utilização do Trecho Sul do Rodoanel e desafogar o trânsito da cidade. Mas não é tudo, já foi aventada a possibilidade de a medida se estender também para outras avenidas, o que dificultará os acessos no entorno da capital. A decisão é polêmica, pois a cobrança de pedágio e a insegurança vão gerar custos que incidirão, diretamente, para o consumidor final.